鋁外殼加工內(nèi)壓成形技術(shù)是近年來剛剛興起的一項成形新技術(shù)，也是國際上的前沿研究領(lǐng)域。各類接頭根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點，既可采用內(nèi)高壓成型，也可先采用普通擠壓成型，再采用內(nèi)高壓成型，再通過內(nèi)部加壓和軸向加力成型，將管坯壓入模腔，使之成形。

  內(nèi)壓成形性能好，設(shè)計自由度大，一件內(nèi)壓件可代替多件用內(nèi)壓件焊接成形，避免了焊接過程中產(chǎn)生的扭曲變形，尺寸精度高，力學性能好。它的主要優(yōu)點是：降低質(zhì)量，節(jié)省材料。

  二是鋁外殼加工壓鑄工藝。

  采用鑄造技術(shù)制造鋁合金車體框架結(jié)構(gòu)連接件，采用半固態(tài)壓鑄等一些先進的高精度壓鑄技術(shù)。目前半固態(tài)壓鑄工藝主要有流變型和觸變型兩種成形工藝。前一種方法是把液體金屬注入一個特別設(shè)計的壓射成型機筒，用螺旋裝置剪切冷卻成半固體漿料，然后再壓鑄。后一種方法是將固體金屬顆粒或碎屑送入螺旋壓射成型機中，在受熱和剪切的條件下，將金屬顆粒壓鑄成漿料。

  當前國內(nèi)外鋁外殼加工工業(yè)上使用的半固態(tài)金屬鑄造，主要是指觸變鑄造，在車身框架結(jié)構(gòu)中有大量的應(yīng)用。觸變鑄法是一種成形方法，成形后的工件具有較高的強度，可以實現(xiàn)復(fù)雜形狀的一次成形。使用該系統(tǒng)可實現(xiàn)對各類零件的無切削和少量切削，并可減少零件數(shù)量。